1.
装配原因
由于压装工装原因，导致油封压装后变形；
在装配过程中，油封通过螺纹或花键，导致唇口处划伤；
由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。
2.
骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，终发生漏油。
为了保证蜗轮、蜗杆传动中的正确啮合状态，达到传动目的，对其要求是：
①蜗杆轴线应与蜗轮轴线垂直；
②蜗杆轴线应在蜗轮齿轮的对称中心平面内；
③蜗杆、蜗轮间的中心距要准确；
④有适当的齿侧间隙；
⑤有正确的接触斑点。
为了保证蜗杆传动机构的装配技术要求，新装或大修时，应对蜗杆箱体进行装前检查。一般修理时可不作检查。
检查方法如图（1）所示，检查时分别将芯轴1和2插入箱体上蜗轮和蜗杆的安装孔内，在芯轴1的一端套上装有百分表的支架3，用螺钉4拧紧，百分表触头抵住芯轴2，旋转芯轴1，百分表在芯轴2两端的读数差即为两轴线在L长度内的垂直度误差值。
一般来说I型升降机,在没有放旋转的情况下,丝杆是边旋转边上升或者下降.对于整体平台来说,丝杆的旋转是不需要的.所以一些客户在选型时,刻意把防旋转加进去了.
对于客户这样的选择,我们能理解,但对于升降平台的丝杆升降机来说,丝杆升降机的维护与保养,做防旋转确实是多余的.首先,三点就可以确定一个平台,现在是点,肯定可以定一个平台; 其次,I型升降机用法兰和设备连接后,法兰本身就被平台固定.在四点都被固定的前提下,升降机只能上升下降,是不可能旋转的; 后,如果做防旋转后,对调节四点的相同高度也很不方便,需要加手轮调节蜗杆才行.
丝杆升降机以便可以超过更致的应用实际效果，而且能够 在运用丝杆升降机的全过程中防止出现各种各样错漏难题，提议大伙儿须提早掌握恰当的实际操作使用说明，还有效的分辨在应用全过程中的实际规定，防止在应用的那时候出現各种各样出现意外状况或是是风险。我公司的丝杆丝杆都是采购优质钢材进行车制而成，并非轧制方式，因为轧制丝杆破坏钢性，严重影响丝杆升降机的使用寿命。
平常在开展丝杆升降机应用的那时候大伙儿还须留意恰当的维护保养和维护保养，那样才可以增加其使用期充分发挥出更佳的应用作用，在开展维修保养时大伙儿发觉各种各样常见故障难题一定要停用，随后须开展目的性的检修和监测，防止出现更比较严重的常见故障难题。这种硬化的状况是该工艺的一部分，因而随后对滚压丝杆进行的任何热处理过程都会发生退火效应。
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以上信息由专业从事手动丝杆升降机三维图的金宇机械于2024/4/23 11:27:20发布
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