通电脱离（释放），断电弹簧制动的摩擦式制动器，主要为通电磁力吸合，断电弹簧释放摩擦制动器。结构紧凑、体积小、安装方便、制作工艺标准化、低转动惯量、低耗能、手动释放、扭矩可调、护等级、H级绝缘、耐高温、可实现频繁操作,是一种理想的自动化执行元件。注意事项：1、摩擦片及衔铁表面不得有油污，必须保持清洁； 2、安装时必须保证气隙； 3、齿轮套不得有轴向窜动； 4、安装后必须旋出空心螺栓锁紧在电机后端盖或法兰盘上。
失电电磁制动器使用过程的注意事项： 一、湿度和水滴：电磁制动器及电磁离合器的摩擦面若在相对湿度高的场合会有水滴附着，在其完全干燥前会有摩擦力低下的现象发生，而且水分是导致电磁制动器锈蚀的主要原因，请予以充分注意。二、通风：由于电磁制动器、电磁离合器会产生摩擦热向外部发散，因此要安装在通风处。当使用在通风散热不良场合时，请结合第二项予以注意，必要时采用强制送风冷却。
电磁失电制动器注意事项：
1、安装前须将制动器摩擦面清洗干净并保持清洁，不得有尘埃和油污等杂质；
2、线圈通电为直流电源（ DC24V），容量大于相应规格制动器线圈功率的同时要保证线圈两端工作电压为相
应规格的额定电压；
3、齿轮套须轴向固定；
4、一般情况下制动器用了一段时间后，摩擦件会有磨损，此时可通过调整螺母、螺钉、调整套等等来调整间
隙值。
鼓式制动器可应用于前轮或后轮。鼓式制动器的部件比盘式制动器多，其基本部件主要有底板、制动轮缸、回位弹簧、限位弹簧、调节器、闸瓦、制动鼓等。施加制动力时，制动踏板力在真空助力器的辅助下传递到制动总泵。主缸向制动管和制动软管输送液压。在液压的作用下，制动轮缸的活塞向外推动制动蹄与制动鼓接触。制动蹄和制动鼓之间的摩擦迫使制动鼓的转速降低，从而降低车速并使车辆停止。当制动力释放时，液压系统的液压压力下降。在回位弹簧的作用下，制动轮缸的活塞回位，闸瓦与制动鼓分离，两者之间的摩擦力消失。
以上信息由专业从事失电制动器厂的广德宝盛于2024/5/2 9:24:23发布
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