投资停车场的需要我们去做的：我们认为解决停车位供需不平衡的关键在于先逐步提高供给端的供应，路径有三：新增供给：随着汽车保有量增加，以及未来车位比向国际惯例靠拢，未来5 年停车场增建的空间巨大；存量改造：效仿海外，对存量停车场进行集约化的改造，比如向上可搭建立体停车楼增加容积，向下则挖潜立体停车库，硬件化改造实现单位面积的停车位增加。除此之外，通过安装智能化停车设备提高停车的效率，实现一站式停车；互联网提高车位利用率：借助互联网，智慧停车可以通过串联各车场车位信息，从而盘活停车资源存量，充分配置现有车位资源。车场信息打通实现车辆引流，将繁忙车场需要停车的车辆引流到周边闲置车场的车位。
究竟停车场投资的收益和建设成本如何?我们通过一个例子来估算。假设投资一个5层300个停车位的立体车库，产权相对清晰，无拆除风险。建设内容主要包括停车设备、土建、安装、钢结构及室外工程、消防等，所有费用共计需投资900万元，那么每个车位约3万元，这只是普通升降横移的车库。如果是全自动智能车库，带上停车设备系统，总投资可能需要达到3000万元，每个车位的成本则在10万元左右。 假设车库每天的使用率达到60，一个车位一天收30元的费用，那么： 车库每天收入为：30*300*60=5400元 每年的收入为：5400*365=197万元。智能停车库，垂直循环，每个车位可以建设7到10层车位，大大提升了车位使用率，生产成本在6万元一个，带智能停车系统，自动收钱系统，这样子！
停车场投资可以说是中国目前的一个投资热点。停车场业可谓风起云涌。但是，停车产业在热火朝天的表象背后，却有深深的隐忧，主要表现为两大效应：围城效应、冰山效应。这些，都可能是隐藏在停车场投资中的大坑。围城效应：源自于作家钱钟书的小说《围城》，是指在一座围城中，外面的人想进来，里面的人想出去。反映在停车场投资中，就像吴敬梓在《儒林外史》中描述的那样：有人辞官归故里，有人星夜赶科场。谁是城外的人？谁想进入停车产业这座围城？城外的人基本特征如下：对停车场投资充满美好憧憬，相信这座金矿一定能够给自己带来巨大财富，同时还是互联网经济的入口，可以通过停车产业介入车后市场以及周边市场，具有强大的长尾效应和辐射功能。首先是车桩位一体化。停车场是机动车的停放场所，同时还是新能源机动车的充电场所。占据了停车场，就占据了充电桩，同时也把控住了机动车。其次是汽车租赁及汽车共享。
以上信息由专业从事停车场建设规定的驰誉停车场管理于2024/4/27 8:24:53发布
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